Пару дней назад сидел в офисе и размышлял над погодой за окном, глобальном потеплении и о том, как эта тенденция может сказаться на мотоциклистах. Думал я не долго, а решил не забивать свои мозги всякой херней, а насладиться погодой во всех ее проявлениях. Созвонившись с Василием, мы решили провести время на тренировке по мото кроссу. Так как у Василия был двухнедельный перерыв, а у меня и того больше, думал сделать легкую версию тренировки... Забегая наперед, скажу, что не получилось :),  но обо всем по очереди.

День выдался крайне насыщенным. Мало того, что логистика мотоциклов вызывала некую сложность, так как в преддверии зимы и ожидании снега багажник пикапа был закрыт крышкой, а откручивать ее ради одной тренировки желания особенного не было, но Василий выразил готовность помочь и забрать мотоцикл своим микроавтобусом. Сборы, трек и вот стоят,  прогреваются два детища технического прогресса, 250-кубовая Husqvarna и кроссовый Кавас.

Задачей сегодняшней тренировки было не просто улучшение физ формы, но и потестировать новые ботинки Gaerne и провести сравнительный тест трех экстремальных камер. Этим я и занимался весь день. Шлем как еж оброс кронштейнами и креплениями, на скорость особенно не влияет, а получить видео одновременно с трех камер очень интересный эксперимент. Но о камерах я напишу отдельную статью, а в данном отчете затрону только тренировку.

Итак, я залез в новые и удобные ботинки Gaerne, отрегулировал застежки и прокатился. Из особенностей ботинка это гель внутри, который принимает форму стопы, отличное решение, из минусов -  гель не везде, на подъеме и справа на голени немного пережимает. В результате, в конце тренировки я ногу еле вынул из сапога. На самом деле ботинки, как и шлемы - очень индивидуально, то есть мало того что нужно выбрать свое лекало, так еще разносить какое-то время. По моему рейтингу обуви очень все неплохо, хоть некоторые ботинки были поудобнее, но Gaerne мне понравились. А покатался я в разной обуви: и в Фоксах, и Онилах, и в Альпинстарах. Теперь вот остановил свой выбор на Gaerne. Посмотрим, насколько долговечные, хотя по шоссейным могу сказать, что неплохо. Откатав сезон на треке, я заметил, что немного протерлась подошва и все. Теперь несколько слов о тренировке непосредственно.

Покрытие в Пирогово, как известно, глина, а после дня дождя окружающий трассу чернозем размокает и превращается в ацки скользкое зло. Конечно, лужи сильные не стояли, но после того, как поверхность раскатается, в образовавшиеся глубинки стекает вода и начинается. Прошлый круг проезжал без проблем, а вот и раз, и поскользнулся, и мордой в грязь. Восторг поросячий! В перерывах между заездами чай, кофе и бутерброды, а так же общение.

Встретили старых знакомых из эндуро тусовки, Дима торопился на награждение ФМУ, которое проходило сегодня в 2 часа дня. Видимо, информация о данном мероприятии была только у организаторов, мы решили не идти, нужно как-то освещать заранее. Но в любом случае встреча знакомых- это всегда приятно.

Пару падений, было даже столкновение, разные траектории неожиданно пересеклись, никто не упал и продолжил газовать, но сделали вывод что дистанцию стоит держать немного большую.

Выложу видео трассы, можно будет иметь которое впечатление о том, чем мы сегодня прозанимались.

Далее обычно идут самые неинтересные моменты тренировки: сборы и помойка мотоциклов, но количество грязи заставило внести корректировы в гармоничный план субботнего вечера. Вода в 50-литровой бочке закончилась аккурат в тот момент, когда грязь просто намокла на мотоциклах :).

Обычно такой бочки вполне хватало на помойку трех капитально грязных мотоциклов, но глина... Погрузив бочку в машину, я в полном кроссовом наряде поехал по окрестностям клянчить воду. Как назло нигде нет воды, интересно как живут люди без воды, ее реально нет!  Нашел колонку, напор выоды был такой, что хватило бы подключить пожарную машину. За пол-минуты бочка была набрана, а так как колонка оказалась в 500 метрах от места проведения тренировок, я решил получить совершенно чистый мотоцикла, даже съездив еще раз. Мотык чистый я конечно не получил, даже еще раз навестив разливайку жидкостей. Такое количество грязи смыть просто невозможно! Итого 2 часа на мойку. Ой, забыл добавить, что мотоциклы мы уже мыли в темноте, под светом фар машин. Потеряли много времени, пытаясь завести генератор, у которого заклинил подсос и он отвратительно отказался заводиться. Уговоры не действовали, выкручивание и чистка залитой свечи не имели результата и вот он - долгожданный "дрык" и генератор, выдав свои 6 киловатт,  решил на холостых оборотах кормить Кархер электроэнергией :).

И в 6 вечера мы героически выгружали мотоцикл в гараже при жуткой крепатуре и слабости в руках. Так как скользкая погода мне очень нравится, я просто не смог позволить себе сачковать и отрывался по полной. А дома горячий душ и чай. Такой вот обычный кроссовый день!

Ну и напоследок немного видео, как мы провели субботний день.

Первое видео это маленькая прогревочная трасса в Пирогово

А тут немного и о катании, и о происшествиях :).

Автор: Sergey German, DEZ 92

• Sakfan : 27.02.2012
  Наверное на втором круге собирал растрясшуюся из карманов мелочь. А судя по концовке, видать не удержался, и чужих монеток прихватил. За что и был наказан тычком в бок!)
  

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять коментарии.