Правила соревнований по мототриалу
Триальные соревнования это сплошное удовольствие!
После некоторой практики на триальном мотоцикле и приобретении основных навыков, вы захотите принять участие в соревнованиях по мототриалу - “Observed Trials”. Это мероприятие сравнит ваши умения с навыками других людей, соперничающих с вами.
Существует 6 разных классов - от Новичка до Эксперта, так что, соответствуя вашим возможностям, есть подходящий класс. Есть даже специальный класс для детей, который, в свою очередь, разделен на 3 части.
Новички - это класс для начинающих и состоит из маршрута, более схожим с обычной трассой на бездорожье.
Следующий класс это Спортсмен. Далее идут Средний (Intermediate), Продвинутый (Advanced) и завершает Мастер и Эксперт.
Большинство природных препятствия находятся в лесах или горах и обычно далеко от города. Там проводят соревнования по природному триалу – на камнях, пнях, в ручьях и всему, на что хватит фантазии организаторов маршрута.
В помещениях также проводятся соревнования, называемые Indoor Trials Competitions, где препятствиями выступают искусственные преграды – бочки, катушки от кабелей, покрышки, поддоны, коробки и тп.
border: 0px none initial;" src="/imglib/Permanent_content/Trial/Rules/6_rules.jpg" />
Типичное мероприятие состоит из замкнутого “кольца” длиной 5-11 км в длину, помеченного розовой лентой. Внутри этой площади размещаются 10 секторов, отмеченные красной и голубой лентой. Красная лента определяет правую границу маршрута, голубая - левую. Каждый класс проходит секцию по разному пути и суть состоит в том, чтобы преодолеть маршрут без выхода за границу сектора и не касаясь ногой/рукой земли или препятствия (dabbing, dab). Перед прохождением сектора, райдер может пройти по трассе, чтоб ознакомиться с ней, но совершать пробный заезд не разрешено.
У каждого участника должен быть свой “наблюдатель” (observer – отсюда и название “Observed Trials”), который следит за похождением трассы и начисляет штрафные баллы, в случае нарушений.
Баллы даются за следующие нарушения:
0 баллов: называется “чисто” либо “в ноль” это лучшее, на что вы можете быть способны и является целью каждого участника.
1 балл: завершение сектора только лишь с одним касанием (dab), либо остановкой с одной ногой на земле/препятствии.
2 балла: завершение сектора с двумя dab, двумя остановками с одной ногой на препятствии/земле, либо за остановку с двумя ногами на земле.
3 балла: тремя баллами награждается участник, закончивший сектор с 3-мя или более dab, 3-мя и более остановками с ногой на поверхности земли, либо смесью одного и другого. Так же, если участник, находясь на байке, может прошагать путь к концу сектора не заглушив двигатель, либо не заглохнув, он так же получает 3 штрафных балла.
5 баллов: получает участник, не способный завершить сектор. Это может быть вызвано заглохшим двигателем, неспособностью преодолеть препятствие, выездом за границы сектора, падением с байка или движением назад.
Техническая проверка.
Проверка мотоциклов является частью требований, необходимых к выполнению перед началом соревнования.
Требования таковы:
- Хорошо работающие передние и задние тормоза.
- Нет никаких сломанных частей, в том числе и шарики на концах рычагов сцепления и тормоза.
- На руле должна быть установлена кнопка выключения двигателя.
- Наличие соответствующей защитной экипировки.
- Все мотоциклы должны быть оснащены глушителями, с уровнем шума не более 88Дб на расстоянии 1,5 метра.
- Установлена защита переднего тормозного диска.
- Установлена мягкая “подушка” на руль или рулевую перемычку.
- На протяжении всего мероприятия должен использоваться мотоцикл, на котором был начат чемпионат.
Автор: Lian (Илья)