FPS Racing Team. Мотокоманда. Тренировки. Мотошкола. Подготовка к соревнованиям. Обучение управлению мотоциклом



Archive for the ‘Наш отдых’ Category

Фотосъемка “на заднем”

Суббота, Октябрь 10th, 2009

Сегодня поехали на недостроенную окружную Ирпеня покататься на прямом участке дороги с ребятами из мотошколы. Заодно к нам присоединился Дима Толоконов который захотел пофоткать мотоцикл на заднем колесе. Все оказалось не сложно но и непросто одновременно. Сложностей было несколько, первая то что надо поднять мот и долго ехать, но это пол вопроса, немного тренировки и алилуя. Напоминая что я же не стантер :) Но так же непросто поднять его во опрделенное время и на определенном расстоянии до машины которая едет спреди. То есть надо было синхронизировать скорость машины и место подъема. Но зато со временем получаться стало ездить и на второй и на третей передаче. Немного позже Дима покаже то что получилось но блин ездить и поднимать мот в течении 40 минут немного напрягает, устаешь сильно ну и не всегда получается его плавно положить и иногда оно бахает и больно бъешся, зато какая практика, можно теперь ездить все время так по городу :) Вывод, для таких съемок надо дорога подлиннее чтобы можно было ехать долго и снимать на определенной скорости. Плюс из за тряски в машине иногда хорошие кадры резало. Но радости полные… Давно я не козлил столько много и так целенаправлено :) Плюс понравилось ездить на длинных передачах потому как разгоняется мот дооолго и ехать сообтветственно получается тоже доооолго :) Клааас. Спаси бо всем за моральную поддержку.

Да и для тех кто мне рассказывал что 600 газом поднять сложно – полный бред. Пробовал поднимать Вики мот. Хонда CBR600rr Отлично идет просто смещением тела и открытием газа. Ура товарищи :)

Опыт езды на YBR125

Вторник, Август 18th, 2009

Коллеги имел сегодня опыт езды на малокубатурной технике, скажу вам это ппц товарищи. Венее начать надо было не так. Срочно нужно было доставить “маленького” на трек в Феофанию, и так как срочнее чем своим ходом не получалось, то именно на нем я и поехал. В приницпе ничего трагического не вижу, слабенький, маленький но после гоночного литра имеет некий шарм :)

Из плюсов можно ответить его маневренность и реакцию на случайное движение рукой и ты уже в другом ряду, минусы то же есть как оказалось. Болтает его сильно, руль видимо наровит рулить самостоятельно :) Мотор… ну нет его там :) Открывешь газ, закрываешь.. без изменений. Как первый мот – думаю вполне нормальный, для более опытной ездоков только из за цены.

Так же немного стремно ехать и все время оглядываться и смотреть по старонам потому что все обгоняют…. непривычное ощущение как для меня-мотоциклиста…

Avto vs Moto, отчет о Драге

Суббота, Август 1st, 2009

Коллеги, вчера, в пятницу свершилось небольшое событие, мы его не анонсировали потому как до обеда в пятницу было не понятно о нашем участии в этом мероприятии. Итак ребята из Hot Wheels пригласили нас погонять на Драге с кузовами. Целью мероприятия было показать людям что такое мотоцикл и машина и динамика транспортных средств, так сказать. Поэтому загрузиа вытобус боевым мопедом мы поехали на прямик чайки. Думаю не нужно расказывать что было очень много людей готовых погонять на моте, но были и несколько заряженых машин можностью под 1000 лс. Забегая наперед скажу что машины были быстрее. Вобщем стоимость тюнинга в 100К победила стоковые мотоциклы :) Разница была очень маленькая. Поэтому сильно никто не расстроился. Стратовать было немного сложно из за скользкого покрытия ан старте, возможно из за резины но приходилось меньше давать газу потому как заднее колесо все время буксовало и мотык носило по стронам. Так же получилось погонять наперегонки и другими мотоциклистами, прикольно но неинтересно, стартовать после стартов на кольце в драге просто… ну и еще сложности добавило отсутствие светотехники на моте, все время нужно было просить чтобы кто то проводил через темные участки трека на стартовую площадку. Фотки выложу завата, послезавтра…