В это воскресенье навестил последний и завершающий этап Чемпионата Украины по Шоссейно Кольцевым мото гонкам. На этот раз, как впрочем в этом году не в качестве непосредственного участника, но в качестве фоторепортера и человека морально поддерживающего друзей коотрые учасвтвуют в этом мероприятии.
Сразу скажу что очень рад был увидеть друзей, поздороваться со всеми, пофотографировать и просто приобщится к мотодвижению, которому последнее время получается не удилять внимание намного меньше нежели хотел бы.
Как всегда регламент поменяли, вместо первых СТК поехали ветераны а Суперсток сместили после СБК. На самом деле не важно. Ветераны ехали смешно, вернее просто катались, прогревали резину и финишировали все вместе :) Круги почета, но есть за что.
Следующим классом ехал СБК.
Паша Калинин и Саша Мацоцкий сильно оторвались от основной группы, и насколько я понял Паша накатывал Мацоцкого, так как переодически оглядывался и махал руками “поднажми”.
Писаревы в данной гонке не учавствовали. На самом деле места уже были расписаны и борьба шла у Таракана и Сисика. Они переодически менялись местами. В одном из повротов Сисик так жестко въехал перед Сергеем что том пришлось вытормаживаться в повороте чтобы его не ударить.
А так борьба прошла интересно. Все менялись местами постоянно.
Толя ефимов съехал на зад но ему не нужно было рисковать. Он уже давно знает свое место на подиуме и данная гонки ничего не решала. Все доехали буз падений и поломок.
СТК тоже был интересный но не такой захватывающий. Лидеры определились сразу, и в таком составе и финишировали.
На этих выходных прошло 5 и 6 этапы кубка и чемпионата Украины по Шоссейно Кольцевым Мото Гонкам, собственно об этом знаменательном событии и хочу написать свои мысли.
Не буду затрагивать перспективы развития мотоспорта в разрезе данного мероприятия но на некоторые аспекты посмотрю со своей колокольни.
Организаторы сместили гонку ближе к утру, что логично из за высокой температуры. В 10 утра было +33 в тени. Я собрал мот и выехал на трек, пока доехал… в общем тепленько, а стоять на стартовой под солнцем в самый солнцепек неприятно. Забегая вперед скажу что постоять все же ребятам пришлось…
Кстати по дороге с трека у меня мотоцикл 2 раза перегревался в городском режиме. Воистину нечего использовать боевой мотоцикл на гражданских дорогах. 126 градусов на приборке и мигающая лампочка двигателя… Высокофорсированные моторы и высокая температура это зло.
Итак приехав на трек обнаружил бесплатный вход. То он платный то бесплатный, все зависит от настроения господина Протасова, я так понимаю. Но несмотря на такое счастье – полное отсутствие зрителей. Ни одного. Я так понимаю что рекламная кампания для мотогонок это неблагодарное занятие, мотоспорт умер да здравствует мотоспорт. Да и на треке одни и теже люди с завидным постоянством. Так что приехав на трек попадаешь в семью в которой свои интриги, дружба и прочие атрибуты конфликтного сосуществования конкурентов :)
Первым стартовал Суперсток, ребята молодцы и в уровне очень поднялись. Время 1.20 тут норма и бОльшая группа участников идут с этим временем.
Как ни странно обошлось без падений, что странно для этого класса :) Были так же и те, кто должен был ехать в СБК но ехал в этом классе вне зачета. Мне кажется что нужно переходить в более быстрый клас, и не переживать по поводу свего положения на сводке результатов… уровню нужен рост… Так же неприятно было видеть гавномутки которые, все же случаются на треке. Протест на использование техники более высокой кубатуры. Протест был у Куцака на то что у Кавасаки соперника на 36 кубов большое, что не подходит в класс 600сс. Нет понимания того, что 636 нинзя это не совсем мотоцикла 2011 года полностью готовый для трека, а достаточно старая техника. Насколько я понимаю это был ответ на протест против обгона под желтый флаг. Когда техника пилотирование не позволяет выехать первым, пользуются всеми возможными приемами :)
Особого внимания стОят классы SBK и SSP. Лично для меня наверное, потому как близок ментально :) Но были и приятные сюрпризы. Например Саша Мацоцкий выехал за несколько лет перерыва (может ездил и раньше но я был только на 6 этапе). Стоковая литровая Ямаха конечно это не совсем спортивная техника, но тем не менее результат был впечатляющий. Порадовал приятно Дядя Толя, который пытался побороться с Писаревыми и ехал третьим в общей группе и следовательно вторым в своем классе.
Далее отрыв был уже достаточно большой но очень понравилась борьба Сережи (Таракана). Плотно и на протяжении всей гонки. Молодец.
Из неприятных моментов было падений Сисика на третьем круге, навернулся в конце прямика… скорая помощь, остановка гонки, ожидание возврата скорой и рестарт гонки. У Сисика подозрение на перелом бедра, мот в хлам но не трагично. Все это конечно заставляет подумать о несовершенстве организации… но реалии таковы. Все ждут. В середине рестарта был сход Паши Калинина, падение в одном из поворотов. Сошел красиво и тихо, никому не помешал, гонку не останавливали, вернулся после заезда на лафете.
Резюмируя могу сказать, что мы просто ждем трек в Крыму… Чайка свое отжила. Но выехать и прокатится – очень неплохое решение под боком. Но не как спорт, а для поддержания формы, развитие все же должно проходить с другой организацией процессов.
Сегодня на тренировке произошел смешной случай. Вернее его то и случаем назвать нельзя, так мелочь но так, как имело некую взаимосвязь с эмоциями думаю что поделюсь происходящим. Итак в этот день до тренировки, скорее всео совсем не задолго, какое то четвероногое существо, скорее всего собака ненавидящая мотоциклистов, имела опыт нагадить на треке и все бы ничего, но откуда это ацкое животное знает траектории мотоциклистов???? Как можно было так нагадить чтобы результат пищеварительных процессов лег точно на траекторию, причем так что объехать ЭТО на широком треке чайки практически невозможно, а наклонять мот и поскользнуться на ЭТОМ радость небольшая… Вернее я сам туда залетал несколько раз но боялся класть. За 3 часа все раскатали до хорошего держака :))) но первый час был убийственным. Смешно то что это животное так прицелилось что всем кто едет быстро пришлось маневрировать. Вот так падонськый энимал может отомстить мотоциклистам за то что они пугаются звук мотора :)
Коллеги, вчера, в пятницу свершилось небольшое событие, мы его не анонсировали потому как до обеда в пятницу было не понятно о нашем участии в этом мероприятии. Итак ребята из Hot Wheels пригласили нас погонять на Драге с кузовами. Целью мероприятия было показать людям что такое мотоцикл и машина и динамика транспортных средств, так сказать. Поэтому загрузиа вытобус боевым мопедом мы поехали на прямик чайки. Думаю не нужно расказывать что было очень много людей готовых погонять на моте, но были и несколько заряженых машин можностью под 1000 лс. Забегая наперед скажу что машины были быстрее. Вобщем стоимость тюнинга в 100К победила стоковые мотоциклы :) Разница была очень маленькая. Поэтому сильно никто не расстроился. Стратовать было немного сложно из за скользкого покрытия ан старте, возможно из за резины но приходилось меньше давать газу потому как заднее колесо все время буксовало и мотык носило по стронам. Так же получилось погонять наперегонки и другими мотоциклистами, прикольно но неинтересно, стартовать после стартов на кольце в драге просто… ну и еще сложности добавило отсутствие светотехники на моте, все время нужно было просить чтобы кто то проводил через темные участки трека на стартовую площадку. Фотки выложу завата, послезавтра…
