Author Archive

Посылочка со счастьем

Суббота, Ноябрь 6th, 2010

Сегодня я стал обладателем прекрасного набора сделай сам для шоссейного мотоцикла, реинкарнации 2011 :) Итак на фотке можно увидеть огромную кучу коробок со счастьем. Думаю все кто хоть раз покупал что-либо для своего двухколесного друга знает, какое предоргазмическое состояние бывает, когда распакуешь долгожданные коробочки со счастьем. Итак вашему вниманию представляю 29 килограмм тюнинга :)

В дополнению в моим звездам я добавил для полного комплекта переднюю звезду на 16 и задние на 41 и 43 под 520 цепь.

Передняя звезда SunStar стальная, задние легкие той же фирмы. Кстати о цепях и звездах можно почитать тут, но при выборе цепей я буду вынужден написать еще дополнительно статью, потому как у нас цепи для 600 кубовых мотов во всю продаются на литры без малейшего понимания разрывных нагрузок, причем считают что это норма поставить цепь стоимостью 500 грн на литровый мот думая что это решение. Почему-то меньше 180 баксов я найти цепь не смог, видимо не очень хорошо искал :)) Так же в комплекте пришел замок для цепи. Кстати цепь я выбрал DID520ZVM2 с Х2_формой сальников.

Очень прогрессивная цепь!

Следующей радостью был набор крепежа для крепления пластика, вернее для быстрого его демонтажа, очень удобно иметь возможность быстрой смены.

Так же комплект всех болтов для мота весом 150 грамм. Между прочим стандартные болты весят около 3 кг.

Фильтры нулевые фирмы K&N, думаю тут много говорить не нужно, просто прочитать немного о фильтрах. Пришла пора менять фильтра, теперь мотор будет дышать нормально. Тем более прошивка мотора у меня как раз под эти фильтра.

Далеее приехала камера GoPro, зачем то с дуру заказал 2 штуки, теперь буду думать что делать с одним комплектом, опишу камеру отдельно позже.

Лифт под переднюю траверсу для подъема мотоцикла фирмы VORTEX, здний у меня есть а вот переднего нормального не было.

Теперь самая странная часть заказа это части под повер коммандер. Игнишн модуль, квик шифтер, тяга переключателей и датчик кислорода. Теперь все это надо собрать в кучу и заставить правильно работать…

Немного приятный вещей типа крышечки бензобака на закрутке

Крышка моторного отсека, усиленнай MDR

Ну и на десерт рейстековский набор для вилки

Вроде ничего не забыл.

Tags: мото запчасти, мототюнинг, мототюннинг, тюнинг мотоцикла
Posted in Dez, Общее, Соревнования, тюнинг | 2 Comments »

Тренировка кросс 23.10.10 отчет

Понедельник, Октябрь 25th, 2010

И в эту субботу мы решили провести несколько часов на кроссовой трассе в Боярке. Благодаря приглашению Макса (Maxx) было принято решение отжечь. Собственно предисторию подготовки к процессу я упущу в связи с своей банальностью несмотря на геморность :) Так же пикантности выезда добавила сама трасса, на которой я был в первые. На самом деле трасса не сложная, не имеет больших пространствий для прострелов. То есть мотоцикла на обкатке не испытывал перегрузок несовместимых с жизнью.

Технически трасса была интересная, потому как присутствовало много трамплинов (столов), которые очень удобно переезжать :) изучая трассу на первых кругах.

Так же было несколько трамплинов с длинным выпрыгом и большим перепадом высот. То есть вылетаешь высоко и далеко а приземляешься с метра. Прикольно Так же прыгать с прямой в приемник вних. Было правда пару моментов когда я выпрыгивал под углом и попадал уже на прямую после поворота. Хорошо что ехал один, было страшно!

Из посетителей трассы было человек 20, то есть выезды были веселые, потому как получалось погонять с народом а не просто выкатываться самому. Так же встретил много кольцевиков: Валера Гарборук с сыном, Женя и Костя Писаревы, Леша (Парашютист) с сыном, Макс Костына с друзьями, Толя Ефимов. Спасибо Толе накатывал нас на трассе, получилось прикольно еще с точки зрения тренировки.

Ну и на последок смешная история о том как быстро загадить автобус изнутри :) Погрузив все пасочки в автобус и надежно закрепив мотоцикл я бросил в автобус подставку (такая железная тренога, небольшого размера). Блин эта штука попала прямо в баллон с цепной смазкой и пробила в нем дыру. Дальше рассказывать не буду, но автобус внутри был похож на паутину :)))) Да и все кто стоял рядом были тоже в точечку. А дальше мойка и чиста мототехники и буса :)

Tags: Кросс, мотокросс, тренировки по мотокроссу, Эндуро
Posted in Кросс, Эндуро | No Comments »

Как я перчатки покупал

Вторник, Октябрь 19th, 2010

Суббота утро. Треинровка по кроссу намечена на 12 дня на Троещине. Вечером, когда собирал шмотки обнаружил отсутствие перчаток. Собственно фигня-вопрос, заеду куда то по дороге и куплю. Это же кроссовые перчатки, должно быть везде навалом. Тем более если взять магазин в котором есть квадрики то в любом случае найду… наивный.

Хорошо что выехал в 10. Приезжав в Е95, написано работает с 10. Приезжаю в 10:15 магазин вообще закрыт. Выходит какой то дядечка и говорит что продавец сейчас будет, вот он приехал. Ждем. Через 10 минут выходит со словами… Не, это не он приехал так что с 11. Окей. Следующий по маршруту Ямато. Приезжаем без чего-то 11, на магазине табличка что работают с 11. При этом открывает двери девушка и говорит ждите открытия. Задаю вопрос, а может есть перчатки чтобы я не ждал. Смотрит и показывает шоссейные. Других нет… SeaDoo на Гидропарке закрыто вообще и без признаков жизни экипировки внутри. Ямаха на набережной. перчаток нет. Сузуки на Новоконстантиновской. Таки да. Приобретаю перчатки за 650 грн потому как других нет. Но те что есть реально классные.

В общем совет. Если кому нужен срочно экип, делайте это заранее. Срочно совершенно не значит что купить получится.

Tags: кросс экип, кроссовая экипировка
Posted in Dez, Кросс | 2 Comments »

Тренировка по кроссу 16.10.2010

Понедельник, Октябрь 18th, 2010

А вот в эти выходные у нас начался сезон тренировок по кроссу.

Данное мероприятие было знаменательно сразу несколькими событиями. Первый выезд где то за пол года, опробование новой трассы на Троещине и тест нового Kawasaki KX250 – 2011 года. По последнему пункту я напишу вообще отдельную статью, то на первых двух остановлюсь более подробно. Итак в 12 часов мы выехали на локацию. Разгрузились, переоделись вынули мотоцикл и начали заводить. Сразу скажу что не имел ранее опыта обращение с инжекторными кроссовыми мотоциклами. Я почему то был уверен что обязательное условия для инжектора это наличие всей электроники присущей дорожным собратьям: генератор, акумулятор, электростартер и прочей фигни, так вот ничего этого нет и в помине :) Стоит накопительный конденсатор который накапливает в себе заряд и подзаряжается от рабочего мотора. Именно этот заряд и тратится при старте. Если конденсатор разряжен, необходимо несколько раз качнуть кикстартер и зарядить.

Открываю подсос, старт, прогрев техники. Все жутко пахнет обгорающим консервантом. Закрываю подсос и слышу приятное урчание мотора. Выезд на первый круг. Новая трасса еще не дает возможности испытать мотоцикл, более того обкаточный режим держал желания в узде. Наверное и к лучшему, а то умер бы от крепатуры. И так было не просто :)))

Первые прыжки расказали о ненастроенной ходовой пинком под зад на приземлении. Остановка проверка настроек показала что больной при смерти. На заводе затянули ходовую выше середины намного. Этим и обусловлены жесткие пинки и в руки.

Отпускаю задний амморт, как на сжатие так и на демпфирование, дооолго ищу очень тонкую отвертку чтобы долезть на не по людски сделанные регулировки. Чтобы удобно их настраивать нужно снимать руль. Интересно у кого растут так неожиданно руки из конструкторов :) Так же порадовала регулировка отбоя на вилке снизу под насадку на 20. Во всех мотоциклах это сделано отверткой, как и регулировка сжатия но никак не торцевым ключем с головкой и с безумным усилием.

Итак выез, отрабатывает отлично. Переходим к коррекции второй проблемы, связанной с неудобством переключения передач при стандартных настройках.

Поднимаю лапку. Вуаля. Выезжаю, все удобно, получается прыгать, газовать, все контролируемо. Очень доволен.

Как начал промахиваться мимо траекторий понял что нужно сворачиваться. Выкатал ровно час. Доволен безумно!

Больше фотографий можно найти в Галерее сайта

Tags: Кросс, кросс покатушки, кроссовая тренировка
Posted in Dez, Кросс, Эндуро | 4 Comments »

Отчет о 8 этапе ЧУ по ШКМГ 2010

Понедельник, Октябрь 4th, 2010

В это воскресенье навестил последний и завершающий этап Чемпионата Украины по Шоссейно Кольцевым мото гонкам. На этот раз, как впрочем в этом году не в качестве непосредственного участника, но в качестве фоторепортера и человека морально поддерживающего друзей коотрые учасвтвуют в этом мероприятии.

Сразу скажу что очень рад был увидеть друзей, поздороваться со всеми, пофотографировать и просто приобщится к мотодвижению, которому последнее время получается не удилять внимание намного меньше нежели хотел бы.

Как всегда регламент поменяли, вместо первых СТК поехали ветераны а Суперсток сместили после СБК. На самом деле не важно. Ветераны ехали смешно, вернее просто катались, прогревали резину и финишировали все вместе :) Круги почета, но есть за что.

Следующим классом ехал СБК.

Паша Калинин и Саша Мацоцкий сильно оторвались от основной группы, и насколько я понял Паша накатывал Мацоцкого, так как переодически оглядывался и махал руками “поднажми”.

Писаревы в данной гонке не учавствовали. На самом деле места уже были расписаны и борьба шла у Таракана и Сисика. Они переодически менялись местами. В одном из повротов Сисик так жестко въехал перед Сергеем что том пришлось вытормаживаться в повороте чтобы его не ударить.

А так борьба прошла интересно. Все менялись местами постоянно.

Толя ефимов съехал на зад но ему не нужно было рисковать. Он уже давно знает свое место на подиуме и данная гонки ничего не решала. Все доехали буз падений и поломок.

СТК тоже был интересный но не такой захватывающий. Лидеры определились сразу, и в таком составе и финишировали.