Archive for Июнь, 2009

Все самое прикольное в жизни начинается неожиданно. Это как катализатор – обронил слово, родилась идея и понеслась…

Обратная дорога была в ту же ночь. А в виде особо циничного бонуса начал моросить дождь – превращая визир в мутную линзу для света встречных фар. При этом в отличие от нормального дождя мелкая пыль оседает на стекле моментально. Но… Все проходит, и полоса дождя тоже… А вот ближе к часу ночи началось самое опасное – меня начало клонить в сон. Сначала набор ночного туриста кофе+iPod+RedBull спасал, но недолго…

А к ментальной усталости на подъезде к Киеву добавился “синдром дома” – все начало ныть после 900 км туда-обратно. Кстати. Со всей ответственностю могу заявить – тот кто говорит что со спортивной посадкой нельзя долго ехать – вероятнее всего не знает что такое спортивная посадка впринципе. Ибо к концу путешествия меня доставала только правая рука, которая затекла держать ручку газа в одном положении. :)

“Ну скажем так, падения на внедорожной технике это часть ее движения”(с)DEZ

Объездил все окрестные луга, потом разогнался и на своей любимой гравийной дорожке красиво “пошоссейному” завалился в поворот – воткнулся то ли левой подножкой, то ли боковой подставкой в дорогу, на ней моцик и развернуло на 180. Может надо было “покроссовому” заваливать моц – но чото мне кажется, что были бы более неприятные последствия для меня, ведь крутануло бы моцик на моей левой ноге еслиб я ее выставил (если б мот, конечно, в таком случае зацепился бы за дорогу)?

Спрыгнул хорошо (прыгать в защите – одно удовольствие), только джинсы о гравий порвал немного, на моцике ( YAMAHA XT660R ) – покорежило лапку переключения передач ( отрихтовал), зубья-упоры на шарнире подножки ( почти отрихтовал), заклинило губу боковой подставки ( тоже отрихтовал). Отломалось опять мое любимое левое зеркало и отломался от креплений концевик, который блокирует запуск движка при опущеной боковой подставке. Это в минус.

В плюс – куча удовольсвия от того, что я наконец перманентно “колесный” (раньше была возможность выезжать только раз в неделю ) и наконец начала неплохо получаться перегазовка при понижении передач. Ну и процесс рихтовки погнутых деталюшек тоже доставил:)

Цель: прокатиться и поесть шашлыков.

Итак старт чемпионата. Настроение боевое, пару лаж вылезло как всегда. Немного все нервные, но в целом позитивно!

Сразу отойду от темы гонок, буду витать где-то около. Хочу рассказать о том чего делать не стоит.
Ваш покорный слуга оказался мягко говоря идиотом. Пятница. Официальный тренировочный день с 10 до 17. Надо было мне поменять резину (заднее колесо только). Казалось бы – чего проще – открутил одну гайку, подал колесо вперед, снял цепь, откинул суппорт, закинул колесо в багажник и на шиномонтаж. Там за 20 грн без балансировки за 10 минут перекинул слик а валю обратно на трек. Приехал, поставил все в обратном порядке, аккуратненько все протер (люблю когда чисто и нет песочка, пыли). Пора затягивать гайку. Уж не знаю откуда взял, но слышал, что эту гайку надо тянуть до опупения. Ну естественно затянул руками, пришел через додавить ногой. Обутый в шлепанцы на босу ногу (тепло ведь) становлюсь всем весом на ключ и … Вот тут сразу скажу – матюкался страшно. Нога в резиновом шлепанце срывается и нижней частью костяшки пытается погнуть кронштейн подставки. Нужно отметить, что кронштейн не круглый как ключ, а квадратный сука с углами. Наблюдая за лужей крови растекающейся по ковролину думаю себе – во блин, теперь надо будет ковролин стирать… но до стирки дело так и не дошло. Ребята позвали докторов со скорой на треке. Я попросил залепить дыру побыстрее, так как через пару часов квалификация, а я еще даже не тренировался… Те мне говорят мол не пойдет – надо шить. Я говорю – шейте, они мне – не, надо ехать в больницу, еще придется прививку делать от столбняка… Короче раскладец. Ладно, замотали как-нибудь, поехал в больницу. Дали мне своего водителя – он показывал дорогу. Провел он меня без очереди в травмопункт (было жутко неудобно перед другими людьми, но что делать – времени в обрез). Док говорит – все зашьем, будет без последствий. Только ногу поберечь надо недельку, чтобы швы не разошлись…. Во думаю красавец, если бы он знал о чем говорит… Он прав по своему конечно. Но мне же надо ехать! Ну и поехал. Не могу сказать, что было больно до беспамятства, однако приятного мало. Особенно на выходах из левых поворотов, когда нога упирается в подножку приходилось не так агрессивно открываться, потому что просто эта рана мешала нормально цеплятся за байк. Да и после каждого выезда приходилось делать перевязку, ибо начинался поток крови через повязку… В общем смысл этого разговора таков:
- гайку на заднем колесе нужно затягивать на 50 Н (это гораздо слабее чем ногой до одури)
- колеса должен ставить/снимать/бортировать механик

В остальном викенд прошел очень неплохо! Мы командой заняли 3и места в кубке Украины и в Чемпионате Украины. Жаль, что 3и из 4х команд конечно… но и это результат неплохой для развивающейся команды!
Из других потерь за викенд самым неприятным оказался инцидент с Владом. Очень радует то, что он отделался очень легко, может быть сам расскажет как все получилось, если захочет. В общем хорошим людям должно везти! Так держать!