Тренировки на чайке, большое кольцо. Подготовка к чемпионату Украины по ШКМГ – сезн 2009. Все слишком пафосно звучит но забегая наперед скажу что нормально покататься у меня не получилось. Тренировочных дней было 2.Итак день один. Тренировки проходили вечером с 16 до 19. Приехав за пол часа, мы обнаружили что мы самые первые :) Это немного внесло смуту такк как даже охранник на въезде не знал что будет проходит соревнования. Он просто уточнил в курсе ли Абдула (зам директора чайки). Вобщем мы распаковались и были при боевом параде и в боевой готовности. Все были разделены на 2 класса А и Б. ТО есть А это быстрые и Б это не быстрые но не уверенные в траекториях. Итак стартовали, скатились. Трек немного поменялся но не могу сказать что стан намного хуже чем был. 2 стремных момента. Первый правый поворот, такой холмик-трамплинчик на входе в поворот, уверенности в своих действиях добавляет когда на нем колесо теряет контакт с асфальтом, ну и второй сюрприз это традиционная неровность в асфальте на которой я падал 2 года подряд. Для меня поездочка была не очень радостной. на выходе из поворотов я постоянно ездил боком и грешил на давление в колесах и на расположение звезд. На практике все оказалось намного прозаичнее. В одном из поворотов я хорошенечко приложился к ручке газа и съехал на метр при выходе из поворота. Съехав с трека я обнаружил разорванное в клочья колесо до корда.
День номер 2.
Начался прикольно… я бегал с набором инструментов чтобы успеть к 11 на тренировку на новеньких сликах припасенных в прошлый вечер. Сам шиномонтаж не стоит никаких коментариев за исключением того, что ребята попросили подарить горелое колесо им на память :) При монтаже колеса я его вставлял в пазы и с помощью инструмента точной настройки (то есть с помошью ноги по торцу колеса и кучи матюков) я поставил колесо на место но уронив мот с переднего лифта. От таких издевательств переднее крыло треснуло и мы его сняли от большого ума. Все собрано, вроде все работает и мы на треке. Старты, прикатываю резину… мммм. шикарно, держак :) Прикатал и начинаю ехать быстренько. Как оказалось потом, при агрессивном торможении колесо цепляло тормозной шланг и терло по нему. В результате чего при торможении со скоростей далеко за 200 в конце прямика и меня лопается тормозной шланг, ручка тормоза проваливается к ручке газу и начинает вяленько болтаться… и вот она радость наступает от осознания того, что тормозить больше нечем :) Наметив себе траектории полета и обнаружив там много строительного мусора я решил ни в коем случае не падать туда. Задний тормоз до блокировки колеса, сажусь на заднее крыло чтобы придавить мот к земле и гашу передачами обороты мотора. Потом аккуратненько направляю скользящий мот в сторону поворота и когда он туда уже практически въехал, падаю до колена и полный газ. Мотык колбасит на он начинает вруливаться. От страха происходящего я допой присосался к асфальту и помогал колесу не потреять контакт с помощью магического заклинания “ой бля, ой бля, ой бля” Помогло, работает, рекомендую :) Продолжаю ехать понимаю что тормозов у меня больше нет :) Съезжаю с трека… все колесо в тормозухе… хорошо что залило правую сторону а не левую, иначе шансов въехать в поворот и не поскользнуться было бы очень мало.
Как резюме могу добавить только что что покататься получилось, но страшно блин. Выпил виски вечером :)
